CASE IH LUXXUM 100-120

Luxxum 100-120

3 MODELE W ZAKRESIE MOCY OD 101 DO 117 KM
Jeśli szukałeś uniwersalnego ciągnika użytkowego, który dorównuje poziomem komfortu ciągnikom o większych gabarytach to poznaj modele Case IH Luxxum Stage V!

 

Kategorie: ,

Opis

Świetna widoczność

Ciesz się kabiną Luxxum z szeroko otwieranymi szklanymi drzwiami, oknem dachowym zapewniającym widoczność podczas pracy z ładowaczem i w pełni regulowanym fotelem z zawieszeniem pneumatycznym! W przypadku wydłużonych godzin pracy, łącznie dziesięć świateł roboczych LED i migająca lampa ostrzegawcza podczas transportu sprawi, że praca w nocy będzie łatwiejsza i bezpieczniejsza.

CaseIH_Luxxum_120_1021_A9_06777_ret

Łatwe sterowanie

Podłokietnik Luxxum został zaprojektowany w taki sposób, aby wykonywanie powtarzalnych czynności było łatwiejsze niż kiedykolwiek wcześniej, a ergonomia i bezpieczeństwo operatora były na pierwszym planie. Dzięki ergonomicznej dźwigni Multicontroller i opcjonalnemu elektrohydraulicznemu joystickowi można obsługiwać wiele elementów sterowania rozmieszczonych w zasięgu kciuka.

Silnik

Ciągnik napędzany jest nowym silnikiem F5 produkowanym przez FPT i spełniającym wymogi norm STAGE V, którego pojemność skokowa zwiększyła się do 3,6 l i który generuje teraz moment obrotowy wyższy o 5%. Ponadto maksymalny moment obrotowy można uzyskać już przy prędkości obrotowej 1300 obr/min, co poprawia reakcję na obciążenie i łatwość rozruchu.

CaseIH_Luxxum_120_1021_DJI_0557_ret_NEW

Przekładnia

Dzięki przekładni ActiveDrive 4 (32×32) będącej standardowym wyposażeniem wszystkich ciągników Luxxum zyskasz na automatyzacji zazwyczaj znanej z maszyn znacznie większego kalibru. Posiada ona 4-stopniową przekładnię przełączalną pod obciążeniem pracującą bez użycia sprzęgła nie tylko przy zmianie przełożenia, lecz również zakresu. Ponadto najpłynniej działającą przekładnię nawrotną na rynku uzupełnia wybór programowalnych biegów jazdy do przodu/do tyłu oraz funkcja ActiveClutch umożliwiająca pracę ciągnikiem bez użycia sprzęgła w trybie Stop&Drive (tylko przy włączonym hamulcu).

CaseIH_Luxxum_120_1021_IMG_2248_ret

Gotowy do pokonania każdego terenu

Dzięki przekładni ActiveDrive 4 (32×32) będącej standardowym wyposażeniem wszystkich ciągników Luxxum zyskasz na automatyzacji zazwyczaj znanej z maszyn znacznie większego kalibru. Posiada ona 4-stopniową przekładnię przełączalną pod obciążeniem pracującą bez użycia sprzęgła nie tylko przy zmianie przełożenia, lecz również zakresu. Ponadto najpłynniej działającą przekładnię nawrotną na rynku uzupełnia wybór programowalnych biegów jazdy do przodu/do tyłu oraz funkcja ActiveClutch umożliwiająca pracę ciągnikiem bez użycia sprzęgła w trybie Stop&Drive (tylko przy włączonym hamulcu).

caseih_luxxum_110_0721_at_a9_06835_ret

Pełna ontrola dzięki systemowi „Active Clutch”

Aktywne sprzęgło zwiększa komfort i bezpieczeństwo pracy. Ułatwia ono zatrzymywanie się na skrzyżowaniach oraz zwiększa bezpieczeństwo tego manewru, a także zapewnia bezpieczne ruszanie ciągnikiem z podłączoną ciężką przyczepą. Umieszczone w przekładni czujniki bezpieczeństwa automatycznie zapewniają ciągłość przenoszenia napędu przy użyciu hamulca podczas jazdy z górki z ciężkim ładunkiem. Sprzęgło nie reaguje również przy użyciu samego hamulca kierunkowego.

CaseIH_Luxxum_120_1021_IMG_9919_ret

Rozwiązanie typu „Wszystko w jednym”

Konstrukcja ciągnika Luxxum charakteryzuje się wytrzymałą osią przednią i wysoką wydajnością hydrauliczną dzięki pompie hydraulicznej Load Sensing działającą w obiegu zamkniętym oraz elektrohydraulicznym zaworom zdalnym. Gama Luxxum może być wyposażona w elektrohydrauliczny joystick z funkcją wysprzęglania i płynną modulacją ruchu wahadłowego, co zapewnia najwyższy komfort sterowania. Dzięki idealnie dopasowanej nowej gamie ładowaczy czołowych Case IH serii L, do wyboru masz aż 12 modeli, które najlepiej spełnią Twoje potrzeby w gospodarstwie.

luxxum_120_innen_2

Synergia w pracy

Średnie gabaryty ciągników wcale nie znaczą, że muszą one się obejść bez technologi dostępnych dla ich większych braci. Wszystkie ciągniki Luxxum można zamówić w wersji przygotowanej fabrycznie do montażu monitora z pakietem obejmującym wspornik montażowy do monitora i złącze ISO 11783, dzięki czemu nie tylko mogą korzystać z systemu GPS, lecz również współpracować z narzędziami kompatybilnymi ze standardem ISOBUS. Po podłączeniu przewodu połączeniowego narzędzia do gniazda z tyłu ciągnika na terminalu ISOBUS pojawia się maska umożliwiająca monitorowanie funkcji maszyny oraz ich zmianę i sterowanie nimi za pomocą ekranu dotykowego.

 

SPECYFIKACJA

 

                                                                    LUXXUM 100                                                     LUXXUM 110                                                    LUXXUM 120

Silnik
Liczba cylindrów 4 4 4
Typ Silnik wysokoprężny z szyną Common Rail, 16-zaworowy, z turbosprężarką i chłodnicą międzystopniową Silnik wysokoprężny z szyną Common Rail, 16-zaworowy, z turbosprężarką i chłodnicą międzystopniową Silnik wysokoprężny z szyną Common Rail, 16-zaworowy, z turbosprężarką i chłodnicą międzystopniową
Poziom emisji Stage V Stage V Stage V
Pojemność silnika 3.600 3.600 3.600
Charakterystyka silnika
Maksymalna moc silnika z systemem zarządzania mocą (KM(KW))
Maksymalna moc silnika (KM (kW))
Przy prędkość obrotowa silnika (obr/min)
Znamionowa moc silnika z systemem zarządzania mocą (KM(KW))
Znamionowa moc silnika (KM (kW)) 101 (74) 110 (81) 117 (86)
Znamionowa prędkość obrotowa silnika 2.300 2.300 2.300
Maksymalny moment obrotowy Zarządzanie mocą (Nm przy obr./min)
Maksymalny moment obrotowy. Zarządznie mocą (Nm przy obr/min) 450 przy 1 300 490 przy 1 300 506 przy 1 300
Przyrost momentu, tryb standardowy/zarządznia mocą (%) 47 / – 46 / – 42 / –
Pojemność zbiornika paliwa/mocznika (l) 140 / 10 140 / 10 140 / 10
Przekładnia standardowa
Typ przekładni napędowej ActiveDrive 4 – 4-biegowa 32×32 Powershift ActiveDrive 4 – 4-biegowa 32×32 Powershift ActiveDrive 4 – 4-biegowa 32×32 Powershift
Maksymalna prędkość jazdy do przodu (km/h) 40 40 40
Powershuttle Standard Standard Standard
Biegi pełzające
Opcjonalna przekładnia 1
Typ przekładni napędowej
Maksymalna prędkość jazdy do przodu (km/h)
Powershuttle
Biegi pełzające
Opcjonalna przekładnia 2
Typ przekładni napędowej
Maksymalna prędkość jazdy do przodu (km/h)
Powershuttle
Biegi pełzające
Opcjonalna przekładnia 3
Typ przekładni napędowej
Maksymalna prędkość jazdy do przodu (km/h)
Powershuttle
Biegi pełzające
Wał odbioru mocy
Rodzaj WOM Ze zmianą kierunku, z progresywnym załączaniem elektro-hydraulicznym Ze zmianą kierunku, z progresywnym załączaniem elektro-hydraulicznym Ze zmianą kierunku, z progresywnym załączaniem elektro-hydraulicznym
Prędkość standardowa WOM przy obrotach silnika 540 / 540E / 1 000 / 1 000E przy 1 805 / 1 542 / 1 880 / 1 606 540 / 540E / 1 000 / 1 000E przy 1 805 / 1 542 / 1 880 / 1 606 540 / 540E / 1 000 / 1 000E przy 1 805 / 1 542 / 1 880 / 1 606
Prędkość opcjonalna przy obr/min
Napęd jezdny grupowy Opcja Opcja Opcja
Typ wału 1 3/8-calowy, 6 wypustów (1 3/8-calowy, 21 wypustów) 1 3/8-calowy, 6 wypustów (1 3/8-calowy, 21 wypustów) 1 3/8-calowy, 6 wypustów (1 3/8-calowy, 21 wypustów)
Przedni WOM i zaczep
Prędkość standardowa przy obr/min 1 000 przy 1 920 1 000 przy 1 920 1 000 przy 1 920
Udźwig zaczepu przedniego (kg) 1.985 1.985 1.985
Napęd i układ kierowniczy przeniesienie napędu)
2WD
4WD Tak Tak Tak
Pasy
Zawieszenie osi przedniej Opcja Opcja Opcja
Kąt skrętu (°) 55 55 55
Minimalny promień skrętu (m) 4,28 4,28 4,28
Typ blokady mechanizmu różnicowego osi tylnej Elektrohydraulicznie Elektrohydraulicznie Elektrohydraulicznie
Typ hamulca roboczego Załączane hydraulicznie, mokre, wielotarczowe, samonastawne Załączane hydraulicznie, mokre, wielotarczowe, samonastawne Załączane hydraulicznie, mokre, wielotarczowe, samonastawne
Układ przeciwblokujący ABS
Układ hydrauliczny
Typ układu CCLS – Pompa o zmiennym wydatku i z obwodem kompensacji natężenia przepływu CCLS – Pompa o zmiennym wydatku i z obwodem kompensacji natężenia przepływu CCLS – Pompa o zmiennym wydatku i z obwodem kompensacji natężenia przepływu
Maks. natężenie przepływu pompy w wersji standardowej/ opcji (l) 80 / 100 80 / 100 80 / 100
Ciśnienie w układzie (bar) 200 200 200
Typ sterowania Elektroniczne sterowanie zaczepem (EDC) Elektroniczne sterowanie zaczepem (EDC) Elektroniczne sterowanie zaczepem (EDC)
Maks. udźwig 5.560 5.560 5.560
Udźwig wg normy OECD, w całym zakresie przy 610 mm (kg) 4.700 4.700 4.700
Maks. liczba międzyosiowych zaworów hydrauliki zewnętrznej 4 (8 wyjść) 4 (8 wyjść) 4 (8 wyjść)
Maks. liczba międzyosiowych zaworów hydrauliki zewnętrznej 2 2 2
Sterowanie czasowe zaworami hydrauliki zewn. 0-30 sekund 0-30 sekund 0-30 sekund
Kategoria Kat. II / IIIN Kat. II / IIIN Kat. II / IIIN
Kontrola poślizgu Opcja Opcja Opcja

Informacje dodatkowe

Marka

CASE IH

Moc

101-117KM